« Ces bovins étaient épuisés et amaigris, regrette Iris Baumgärtner, vice-présidente d’AWF. S’ils ont poursuivi leur route ce mardi soir (31/07/2018) vers Ankara, certains vont probablement succomber avant d’arriver à l’abattoir. »

Des animaux laissés à leur sort

Ces bovins ont quitté la France en direction de la République Tchèque au mois de mai 2018 où ils sont restés jusqu’au 18 juillet date à laquelle ils ont été envoyés vers la Turquie. Mais les autorités turques ont fait blocus car les certificats de santé n’étaient plus à jour. Le transporteur a alors tout simplement laissé les animaux à leur sort enfermés dans les camions privés d’eau et de nourriture dans des conditions abominables.

« C’est un scandale ! »

Horrifiée par ce scandale, la Fondation 30 Millions d'Amis a écrit au Ministre de l'Agriculture Stéphane Travert (01/08/2018) et lancé une pétition pour demander l'arrêt provisoire des transports d'animaux durant la canicule. « C’est la recherche du plus grand profit qui est à la source de cet enfer qu’on impose aux animaux de boucherie, s’indigne Reha Hutin, Présidente de la Fondation 30 Millions d’Amis. Cela fait dix ans que la Fondation demande qu’on abatte les animaux sur place et que l’on transporte leur carcasse dans des camions réfrigérés. Malheureusement, le coût est trop élevé pour les exploitants qui préfèrent les laisser souffrir pendant ces voyages effroyables de milliers de kilomètres vers leur mort. Dans le cas des 57 bovins à la frontière bulgaro-turque, qui n’est pas isolé, on voit bien qu’on a laissé les animaux dans une terrible souffrance parce qu’on estimait que, de toute façon, ils allaient être abattus. C’est un scandale ! »

La France, mauvaise élève sur le transport des animaux de boucherie

Pour rappel, la France représente le 3^ème exportateur européen d’animaux vivants hors de l’Union européenne pour l’élevage, la reproduction ou l’abattage. En 2015, plus de 80 000 bovins français ont ainsi été exportés vers la Turquie. Or, il faut savoir que la réglementation européenne s’applique pour tous transports d’animaux même lorsqu’ils sont exportés hors d’Europe. Elle précise clairement l’obligation de décharger les animaux à intervalles réguliers pour une période de repos. Le transport de ces millions d’animaux enfreint donc cette réglementation européenne qui fixe les temps de repos obligatoires, les densités de chargement et la présence de nourriture et d’eau.

Une mobilisation qui ne date pas d’hier 

Déjà le 30 août 2016, la Fondation 30 Millions d’Amis avait signé une lettre avec 8 associations qui a été envoyée au Ministre de l’Agriculture afin de mettre en place des solutions concrètes pour mettre fin au calvaire de ces pauvres animaux traités comme de simples marchandises. Les associations proposaient par exemple d’interdire les transports d’animaux dépassant 8 heures de trajet, de renforcer les contrôles en France et hors de France et de développer d’urgence des sanctions pénales dissuasives à l’encontre des organisateurs et transporteurs. A terme, elles souhaitaient que les transports à l’intérieur de la France soient limités à 8 heures de trajet. Une demande malheureusement restée sans réponse.

En septembre 2017, d’autres associations françaises et européennes se sont mobilisées via l’initiative #StopTheTrucks. Une pétition pour dire stop aux transports d'animaux vivants sur de longues distances a recueilli plus d’un million de signatures et a été remise à la Commission Européenne. Toujours sans effet… « On ne peut admettre ces atrocités, s’insurge Reha Hutin. Il est temps que l’opinion publique dans le monde se fasse entendre par ses dirigeants. »