Bangkok, 20 avr 2015 (AFP) - Quatre tonnes d'ivoire d'éléphants d'Afrique, d'une valeur de près 6 millions de dollars, ont été saisies dans le port de Bangkok dans un conteneur pour haricots, la plus grosse saisie jamais réalisée dans le pays, ont indiqué les douanes thaïlandaises lundi.
Les 739 morceaux de défenses ont été trouvés d
ans un conteneur qui avait été expédié depuis la République démocratique du Congo à destination du Laos, d'après un communiqué des dou
anes thaïl
andaises. "
Le poids de toutes les pièces est d'environ 4.000 kilogrammes pour une valeur de 200 millions de bahts (5,7 millions d'euros)... il s'agit de la plus importante saisie d'ivoire de l'histoire thaïlandaise", précise le communiqué.
Une fois parvenu au Laos, les autorités thaïl
andaises estiment que l'ivoire était probablement destiné à être revendu à des acheteurs de Chine ou du Vietnam. Mais il aurait aussi pu revenir en Thaïl
ande, pays où les ornements d'ivoire restent très prisés malgré les restrictions. D'après la loi thaïl
andaise, l'ivoire proven
ant d'éléph
ants thaïl
andais domestiques peut être vendu. Mais les experts estiment que des failles permettent aux trafiqu
ants d'écouler l'ivoire africain via le royaume. Les autorités thaïl
andaises affirment avoir récemment intensifié les contrôles d
ans ce domaine après les remarques du Comité perm
anent de la CITES (Convention sur le commerce international des espèces de faune et de flore sauvages menacées d'extinction), qui avait donné jusqu'en août 2015 au pays pour lutter sérieusement contre le trafic d'ivoire.
D'après les experts, l'éléph
ant d'Afrique pourrait à court terme disparaître à l'état sauvage, victime du braconnage pour l'ivoire. Au rythme de 25 à 30.000
animaux abattus par
an, la mortalité surpasse désormais le taux de natalité de cet
animal qui n'a qu'un petit à la fois, après une gestation de 21 mois. C'est par les ports ou aéroports kény
ans et t
anz
aniens que la plus gr
ande partie de l'ivoire de contreb
ande quitte l'Afrique. Puis "l'or bl
anc" tr
ansite généralement par la Malaisie, le Vietnam, les Philippines ou Hong-Kong, av
ant de gagner ses destinations finales, la Chine, et pour une moindre part la Thaïl
ande.
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